Blog

Sep 27, 2023

Verknüpfung

Hier im Jahr 1951 ist ein Kabelbagger des Modells Link-Belt K 365 bei der Vorbereitung eines Geländes für eine U-Bahn-Station in Toronto abgebildet. Die Arbeiten an den unterirdischen Teilen der TTC-U-Bahn hatten im Vorjahr begonnen

Hier im Jahr 1951 ist ein Kabelbagger des Modells Link-Belt K 365 bei der Vorbereitung eines Geländes für eine U-Bahn-Station in Toronto abgebildet.

Die Arbeiten an den unterirdischen Aspekten des TTC-U-Bahn-Baus hatten im Vorjahr begonnen.

Der Schaufelbagger Link-Belt K 365 hatte einen Hubraum von 1,53 Kubikmetern und wurde entweder von einem Caterpillar-, Cummins- oder GM-Dieselmotor im 135-kW-Bereich angetrieben und war mit einem Drehmomentwandler ausgestattet. Es konnte von der Schaufelfront zum Ausleger zum Heben, Schleppleinen, Greifen und Baggern umgebaut werden.

Link-Belt begann in den 1880er Jahren mit der Entwicklung eines Kettenantriebssystems hauptsächlich für landwirtschaftliche Geräte. 1922 stellten sie Raupenkrane her und ein Jahrzehnt später führten sie hydraulische Steuerungen ein.

In dieser Zeit wurde die Speeder Machinery Corp. Teil von Link-Belt, daher der Name Link-Belt Speeder.

Schließlich baute Link-Belt ein Werk in Woodstock, Ontario, das bis in die 1980er Jahre in Betrieb war, um den wachsenden kanadischen Markt zu bedienen. Das Werk baute Autokrane verschiedener Größen sowie Hydraulikbagger LS 4000 und LS 5000. HCEA Kanada verfügt über einen Link-Belt K 360-Ausleger aus dem Jahr 1950, der von McNally Construction Ltd. aus Hamilton, Ontario, gespendet wurde.

Die Veranstaltung „Last Blast“ der Historical Construction Equipment Association (HCEA Canada) im Jahr 2023 findet am 14. Oktober im Simcoe County Museum in der Nähe von Barrie, Ontario, statt. Seien Sie unbedingt dabei, um mehr als 60 alte Baumaschinen in Aktion zu sehen. HCEA Canada ist stolzer Heritage-Partner des Simcoe County Museum. Weitere Informationen finden Sie unter hceacanada.org.